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輪轂介紹
導(dǎo)讀：輪胎本身是軟體的，輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心輪轂輪轂是裝在軸上的部件就叫輪轂。同樣的直徑，但寬度不一樣，有著相反的，但二者數(shù)據(jù)都不同的輪轂，適合…
| 輪胎本身是軟體的，輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心 輪轂 輪轂是裝在軸上的部件就叫輪轂。 同樣的直徑，但寬度不一樣，有著相反的，但二者數(shù)據(jù)都不同的輪轂，適合各自不同的輪胎。有人嫌原裝輪胎不夠高級，想進(jìn)行升級，往往是加寬、降低扁平比、加大直徑、改變材料，這時候，如果必須換輪轂，就叫改裝輪轂。 轎車的輪轂軸承過去最多的是成對使用單列圓錐滾子或球軸承。隨著技術(shù)的發(fā)展，轎車已經(jīng)廣泛的使用轎車輪轂單元。輪轂軸承單元的使用范圍和使用量日益增長，已經(jīng)發(fā)展到了第三代：第一代是由雙列角接觸軸承組成。第二代在外滾道上有一個用于將軸承固定的法蘭，可簡單的將軸承套到輪軸上用螺母固定。使得汽車的維修變的容易。第三代輪轂軸承單元是采用了軸承單元和防抱剎系統(tǒng)相配合。輪轂單元設(shè)計成有內(nèi)法蘭和外法蘭，內(nèi)法蘭用螺栓固定在驅(qū)動軸上，外法蘭將整個軸承安裝在一起。 |
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