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通風盤式制動器和不帶通風盤式制動器哪個更好些？
導讀：通風盤式制動器一般有兩種。一種是空心盤，在圓周處有許多通向圓心的空洞，因此散熱面積大，能充分利用空氣流動散熱，可以有效降低制動的熱衰退。由于是空心的因…
| 通風盤式制動器一般有兩種。一種是空心盤，在圓周處有許多通向圓心的空洞，因此散熱面積大，能充分利用空氣流動散熱，可以有效降低制動的熱衰退。由于是空心的因此與同樣大小的實心盤比重量更輕。一般，普通轎車的前輪就采用此種結(jié)構(gòu)。并且，通風盤正在逐步取代實心盤。 還有一種是在摩擦面打孔、開槽，除了增加散熱面積外還有排水和排雜質(zhì)的功能。這種結(jié)構(gòu)的制動盤最早用于賽車，但是現(xiàn)在基本只用于高性能街車上。賽車基本不用了，因為一下兩個缺陷： 1.散熱不均勻，打孔處易開裂。 2.容易造成制動片磨損不均勻。 由于，磨損制動片很嚴重，壽命很短。因此，普通車輛也不采用。 盛星機械歡迎您的光臨 |