各類變速箱使用技巧
汽車的變速箱：從操作形式上來分可分為手動、自動兩種，手動變速箱，MT，由齒輪和軸組成，不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩的效果;自動變速箱，AT，是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過液力傳遞和齒輪組合產(chǎn)生變速變矩的效果。 汽車變速箱有什么作用? 1、各種前進檔可以改變傳動比，讓汽車以各種不同的速度行駛，使發(fā)動機能夠輸出功率較高而油耗較低; 2、倒檔可以在發(fā)動機旋轉(zhuǎn)方向不變情況下，使汽車能倒退行駛; 3、空擋可以中斷動力傳遞，以發(fā)動機能夠啟動、怠速; 新車宣傳頁上五花八門的變速箱技術(shù)都是什么意思?該如何操作? 1、普通手動變速箱：也稱手動擋，就是說必須在踩下離合器時，手撥動變速桿換檔，才能夠改變傳動比，從而達到變速的目的。同品牌車型，手動檔通常要比自動檔價格便宜1萬多元，在駕駛熟練的情況下阿也比自動檔車型省油。 2、普通自動變速箱：能根據(jù)油門踏板踩下的程度，自動地進行變速，你只需要調(diào)節(jié)油門就可以控制車速。當(dāng)我們看到奧迪販新款車型將配備10速自動變速箱時，應(yīng)該并不驚訝，關(guān)于自動檔的檔位競賽，可以說是無休無止。但并不是檔位越多就越好，它是與發(fā)動機的動力相匹配的。 一般情況下，自動檔汽車的自動變速器的檔位分為P、R、N、D、S(或2)、L(或1)等。 N，Neutral，空檔，可在起動時或拖車和暫時停車時用此檔位。D，Drive，前進檔，將撥桿放置在“D”檔上時只需控制控制好油門踏板就可以了。R，Reverse，倒車檔，倒車時使用，通常要按下?lián)軛U上的保險按鈕，才可將撥桿移至“R”檔。P，Parking，停車檔，停車時必須扳入P位，并拉緊手制動，防止汽車移動。S或2，SecondGear，2檔，是低速前進檔，也表示限制檔，用于濕滑路面起步，或者慢速前進時作為限制檔使用。在上大斜坡時或坡上啟動時可以用此檔起步。S，sport，運動模式，變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間，使車輛動力加大，當(dāng)然顯然這個會造成油耗增加。L，Low，也是低前進檔，在下山或長距離下斜坡時用這個檔位。 注意：自動檔汽車只能在“P”或“N”檔才能啟動發(fā)動機，以避免在其他檔位上誤啟動時使汽車突然前竄。 3、普通自動變速箱帶手自一體：6擋手自一體，就是指普通自動擋變速箱帶有手動控制擋位功能，并且它有6個前進檔。這類變速器上，都有顯著的+/-標(biāo)志，這樣就可以切入手動換擋模式。一臺好的手自一體變速器的手動模式應(yīng)該有比較快的加、減擋反應(yīng)。 4、CVT無級變速箱：CVT，直接翻譯就是連續(xù)可變傳動，顧名思義就是沒有明確具體的檔位，操作和自動變速箱是一樣的，但是速比的變化卻不同于自動變速箱的跳擋過程，而是連續(xù)的，因此動力傳輸持續(xù)而順暢，因此車速變化也平穩(wěn)，沒有傳統(tǒng)變速器換擋時那種“頓挫”的感覺。同時它的燃油經(jīng)濟性也比較好，但是它的成本略高，并且如果操作不當(dāng)?shù)脑挸鰡栴}的概率更高，一般超過2.8L排量以下很少有車型來匹配CVT變速箱。 Multitronic是奧迪研發(fā)的一款無級變速箱，更經(jīng)濟、便利，還利用了濕式多片式離合器，耗能少，反應(yīng)更快。它可以對駕駛員踩下油門踏板的方式進行評估，從而確定駕駛員的意圖是注重動力性還是強調(diào)經(jīng)濟性，從而輸出匹配的動力。由于CVT變速器結(jié)構(gòu)簡單，摒棄了自動變速器眾多弊端，所以在正常使用下可以用到整車報廢。 5、雙離合變速箱:大眾公司的DSG雙離合器變速器是一種具有顛覆性設(shè)計的新型變速器，它不僅繼承了手動變速器傳動效率高的特點，并且比手動變速器換擋更快。DSG雙離合變速器與傳統(tǒng)變速器最大的不同就是它有一個由兩組離合器片集合而成的雙離合器裝置，同時有一個由實心軸及其外部套筒組合而成的雙傳動軸機構(gòu)，并由Mechatronic電子控制及液壓裝置同時控制兩組離合器及齒輪組的動作。 6、AMT變速箱：它是在手動變速箱的基礎(chǔ)上，通過改變換擋操縱模式，在總體結(jié)構(gòu)不變的情況下加裝自動操縱系統(tǒng)來實現(xiàn)換擋的自動化，就像是一個機器人為您完成操作離合器和選擋的兩個動作。這種變速箱避免了由于駕駛技術(shù)導(dǎo)致的手動變速的油耗增大，因此更省油，價格也便宜。但由于目前技術(shù)還不夠成熟，應(yīng)用車型很少，并且在行車過程中，因為擋位變化而引起的頓挫感依然存在。 |