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淺談汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的作用及其分類(lèi)
導(dǎo)讀：汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)在汽車(chē)安全行駛方面扮演著至關(guān)重要的角色，制動(dòng)系統(tǒng)的電子控制極大地提高了汽車(chē)的主動(dòng)安全性。對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)與人身安全、經(jīng)濟(jì)效益…
| 汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)在汽車(chē)安全行駛方面扮演著至關(guān)重要的角色，制動(dòng)系統(tǒng)的電子控制極大地提高了汽車(chē)的主動(dòng)安全性。對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)與人身安全、經(jīng)濟(jì)效益密切相關(guān)。目前，汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)在汽車(chē)設(shè)計(jì)中得到廣泛應(yīng)用，但汽車(chē)上應(yīng)用的制動(dòng)系統(tǒng)多種多樣，小編整理資料將在本文為你介紹汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的作用及其分類(lèi)。 一、汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的作用 汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)作用是：使行駛中的汽車(chē)按照駕駛員的要求進(jìn)行強(qiáng)制減速甚至停車(chē);使已停駛的汽車(chē)在各種道路條件下(包括在坡道上)穩(wěn)定駐車(chē);使下坡行駛的汽車(chē)速度保持穩(wěn)定。 對(duì)汽車(chē)起制動(dòng)作用的只能是作用在汽車(chē)上且方向與汽車(chē)行駛方向相反的外力，而這些外力的大小都是隨機(jī)的、不可控制的，因此汽車(chē)上必須裝設(shè)一系列專(zhuān)門(mén)裝置以實(shí)現(xiàn)上述功能。 汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)是指為了在技術(shù)上保證汽車(chē)的安全行駛，提高汽車(chē)的平均贊嘆速度等，而在汽車(chē)上安裝制動(dòng)裝置專(zhuān)門(mén)的制動(dòng)機(jī)構(gòu)。一般來(lái)說(shuō)汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)包括行車(chē)制動(dòng)裝置和停車(chē)制動(dòng)裝置兩套獨(dú)立的裝置。其中行車(chē)制動(dòng)裝置是由駕駛員用腳來(lái)操縱的，故又稱(chēng)腳制動(dòng)裝置。停車(chē)制動(dòng)裝置是由駕駛員用手操縱的，故又稱(chēng)手制動(dòng)裝置。 行車(chē)制動(dòng)裝置的功用是使正在行駛中的汽車(chē)減速或在最短的距離內(nèi)停車(chē)。而停車(chē)制動(dòng)裝置的功用是使已經(jīng)停在各種路面上的汽車(chē)保持不動(dòng)。但是，有時(shí)在緊急情況下，兩種制動(dòng)裝置可同時(shí)使用而增加汽車(chē)制動(dòng)的效果。有些特殊用途的汽車(chē)和經(jīng)常在山區(qū)行駛的汽車(chē)，長(zhǎng)期而又頻繁地制動(dòng)將導(dǎo)致行車(chē)制動(dòng)裝置過(guò)熱，因此在這些汽車(chē)上往往增設(shè)各種不同型式的輔助制動(dòng)裝置，以便在下坡時(shí)穩(wěn)定車(chē)速。 按照制動(dòng)能源情況，制動(dòng)系還可分為人力制動(dòng)系、動(dòng)力制動(dòng)系、和伺服制動(dòng)系等3種。人力制動(dòng)系以駕駛員的體力作為制動(dòng)能源;動(dòng)力制動(dòng)系以發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力所轉(zhuǎn)化的氣壓或液壓作為制動(dòng)能源;而伺服制動(dòng)系則是兼用人力和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力作為制動(dòng)能源。此外，按照制動(dòng)能量的傳遞方式，制動(dòng)系又可分為機(jī)械式、液壓式、氣壓式和電磁式等到幾種。 在種類(lèi)汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中，制動(dòng)器是汽車(chē)制動(dòng)系中用以產(chǎn)生阻止車(chē)輛運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的力的部件。目前，種類(lèi)汽車(chē)所使用的制動(dòng)器都是摩擦制動(dòng)器，也就是阻止汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的制動(dòng)力矩來(lái)源于固定元件和旋轉(zhuǎn)工作表面之間的摩擦。 二、汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)形式分類(lèi) 1、鼓式剎車(chē) 鼓式剎車(chē)是一種傳統(tǒng)的制動(dòng)系統(tǒng)，其工作原理可以很形象地用一只咖啡杯來(lái)形容.剎車(chē)鼓就像咖啡杯，當(dāng)您將五個(gè)手指伸入旋轉(zhuǎn)的咖啡杯時(shí)，手指就是剎車(chē)片,只要您將五指向外一張，摩擦咖啡杯內(nèi)壁,咖啡杯就會(huì)停止旋轉(zhuǎn).汽車(chē)上的鼓式剎車(chē)簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)是由制動(dòng)油泵,活塞剎車(chē)片和鼓室組成,剎車(chē)時(shí)由制動(dòng)分泵的高壓剎車(chē)油推動(dòng)活塞，對(duì)兩片半月形的制動(dòng)蹄片施加作用力,使其壓緊鼓室內(nèi)壁,靠摩擦力阻止剎車(chē)鼓轉(zhuǎn)動(dòng)從而達(dá)到制動(dòng)效果。 2、碟式剎車(chē) 同樣,碟式剎車(chē)的工作原理可用一只碟子來(lái)形容，您用拇指和食指捏住旋轉(zhuǎn)的碟子時(shí),碟子也會(huì)停止旋轉(zhuǎn).汽車(chē)上的碟式剎車(chē)是由剎車(chē)油泵,一個(gè)與車(chē)輪相連的剎車(chē)圓盤(pán)和圓盤(pán)上的剎車(chē)卡鉗組成.剎車(chē)時(shí)，高壓剎車(chē)油推動(dòng)卡鉗內(nèi)的活塞,將制動(dòng)蹄片壓向剎車(chē)盤(pán)從而產(chǎn)生制動(dòng)效果。 碟式剎車(chē)碟式剎車(chē)有時(shí)也叫盤(pán)式剎車(chē),它分普通盤(pán)式剎車(chē)和通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)兩種。 通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)是在兩塊剎車(chē)盤(pán)之間預(yù)留出一個(gè)空隙,使氣流在空隙中穿過(guò),有些通風(fēng)盤(pán)還在盤(pán)面上鉆出許多圓形通風(fēng)孔，或是在盤(pán)面上割出通風(fēng)槽或預(yù)制出矩形的通風(fēng)孔.通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)?yán)蔑L(fēng)流作用,其冷熱效果要比普通盤(pán)式剎車(chē)更好。碟式剎車(chē)的主要優(yōu)點(diǎn)是在高速剎車(chē)時(shí)能迅速制動(dòng)，散熱效果優(yōu)于鼓式剎車(chē),制動(dòng)效能的恒定性好,便于安裝像ABS那樣的高級(jí)電子設(shè)備.鼓式剎車(chē)的主要優(yōu)點(diǎn)是剎車(chē)蹄片磨損較少,成本較低,便于維修、由于鼓式剎車(chē)的絕對(duì)制動(dòng)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于碟式剎車(chē),所以普遍用于后輪驅(qū)動(dòng)的卡車(chē)上. 3、盤(pán)式制動(dòng)器 近年來(lái)，汽車(chē)速度在不斷提高，貨車(chē) 和大客車(chē)的總重不斷增加。另外，轎車(chē)的重心普遍降低和廣泛采用小直徑寬斷面的輪胎，使制動(dòng)器安裝位置受到限制，因此在重型貨車(chē)和轎車(chē)上采用制動(dòng)熱穩(wěn)定能較好的盤(pán)式制動(dòng)器的日益增多。而盤(pán)式制動(dòng)器可分為鉗盤(pán)式制動(dòng)器和全盤(pán)式制動(dòng)器兩種。 結(jié)語(yǔ) 從汽車(chē)誕生時(shí)起，汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)在汽車(chē)的安全方面就扮演著至關(guān)重要的角色。汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)與我們性命攸關(guān)，日常行車(chē)時(shí)，因制動(dòng)問(wèn)題引起的事故屢見(jiàn)不鮮。了解制動(dòng)系統(tǒng)的作用及其分類(lèi)有利于汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的檢測(cè)和故障排除，保證汽車(chē)的安全行駛。 盛星機(jī)械歡迎您的光臨 |